Mentre una nuova guerra in Medio Oriente fa aumentare i prezzi della benzina, gli automobilisti americani ricordano ancora una volta che le auto elettriche sono molto più economiche da gestire e quindi vale la pena prenderle in considerazione. Acquistare un veicolo elettrico nuovo di zecca potrebbe non essere il modo migliore per risparmiare denaro, ma la buona notizia è che con il mercato dei veicoli elettrici usati che continua a crescere e con acquirenti disposti a spendere $ 15.000- $ 20.000 per qualcosa di elettrico, stiamo iniziando a raggiungere un vero punto debole.
Nelle ultime settimane abbiamo visto veicoli elettrici usati con un budget limitato. Se non hai bisogno di molta autonomia, anche $ 5.000 ti porteranno al volante di una Nissan Leaf. A $ 10.000, l’attraente i3 della BMW è conveniente, così come la Chevrolet Bolt, anche se gli esemplari si aspettano parte del loro chilometraggio. Per $ 15.000 puoi trovare nuovi Bolt e i3 con batteria grande, nonché alcuni veicoli elettrici più piccoli o più vecchi di Hyundai e Kia.
Una volta passati alla fascia di prezzo successiva (arbitraria), da $ 15.000 a $ 20.000, molti nuovi veicoli elettrici a lungo raggio che hanno debuttato dopo la pandemia sono ora accessibili.
La preoccupazione numero 1 tra i consumatori quando si tratta di veicoli elettrici usati è lo stato della batteria; Le prime storie dell’orrore della prima generazione di veicoli elettrici agli ioni di litio come la Nissan Leaf davano l’impressione che le batterie delle auto elettriche si scaricassero velocemente quanto il telefono. Ma la verità è che i moderni veicoli elettrici con un’adeguata gestione termica sono una scommessa molto più sicura, poiché perdono circa il 2% di capacità all’anno. E poiché oggi parliamo di auto che saranno del modello 2021 o successivo, ciò significa che puoi acquistarne una sapendo che la batteria è ancora coperta dalla garanzia del produttore, che di solito è di otto anni/100.000 miglia.
