WASHINGTON– Il presidente Donald Trump ha dichiarato giovedì che firmerà un ordine di emergenza che ordina al Segretario per la Sicurezza Nazionale di pagare immediatamente i funzionari dell’Amministrazione per la Sicurezza dei Trasporti mentre il Congresso cerca di raggiungere un accordo per porre fine all’impasse di bilancio che ha intasato gli aeroporti e lasciato i lavoratori senza stipendio.

Trump ha annunciato la sua decisione in un post sui social media e ha affermato di voler fermare rapidamente il “caos negli aeroporti”.

“Non è facile farlo, ma lo farò!” ha pubblicato il presidente.

Con la pressione crescente, la Casa Bianca ha promosso la mossa straordinaria di dichiarare un’emergenza nazionale per pagare i lavoratori della TSA, mentre i senatori consideravano una proposta “ultima e definitiva” per porre fine all’impasse dei finanziamenti che ha intasato gli aeroporti e interrotto i viaggi.

Markwayne Mullin (a destra) osserva il discorso del presidente Donald Trump durante il suo insediamento nello Studio ovale della Casa Bianca a Washington, DC, martedì 24 marzo 2026.

Graeme Sloan/Bloomberg tramite Getty Images

I democratici si rifiutano di finanziare il Dipartimento per la Sicurezza Nazionale poiché chiedono cambiamenti che frenerebbero le operazioni di controllo dell’immigrazione del presidente Donald Trump. Trump ha avvertito durante un evento alla Casa Bianca che sarebbe intervenuto se il Congresso non avesse agito.

Il Senato si è fermato e i senatori, pronti a lasciare la città per le vacanze di primavera, si sono preparati a restare svegli tutta la notte per raggiungere un accordo.

“Adesso basta”, ha detto il leader della maggioranza al Senato John Thune, R-S.D., annunciando di aver dato ai democratici l’offerta finale.

Thune non ha rivelato i dettagli del nuovo quadro, ma ha detto che è stato discusso dai repubblicani durante il fine settimana prima che i negoziati con la Casa Bianca e i democratici si interrompessero.

“Se tutto va bene… ci sarà la certezza su questo molto presto”, ha detto Thune.

La chiusura dei finanziamenti del DHS, giunta al suo 41° giorno, ha causato interruzioni dei viaggi, mancati stipendi e persino avvisi di chiusura degli aeroporti. I lavoratori della TSA verranno venerdì a ritirare il loro secondo stipendio e migliaia si rifiutano di venire al lavoro.

Molti aeroporti stanno registrando un tasso di chiamate di personale TSA superiore al 40% e quasi 500 dei quasi 50.000 addetti alla sicurezza dei trasporti sono ora senza lavoro durante la chiusura. Secondo il DHS, più dell’11% dei lavoratori della TSA a livello nazionale hanno perso il lavoro a partire da mercoledì. Sono più di 3.120 descrizioni.

Trump, che ha in gran parte lasciato al Congresso il compito di risolvere la questione, ha minacciato di inviare la Guardia Nazionale negli aeroporti e ha anche schierato agenti dell’ICE per controllare i documenti d’identità dei viaggiatori, uno sviluppo preoccupante.

La Casa Bianca sta valutando una serie di opzioni per pagare i lavoratori della TSA, inclusa la dichiarazione di emergenza nazionale; È una mossa politicamente complessa e quasi certamente dovrà affrontare sfide legali.

“Devono porre fine immediatamente a questo blocco, altrimenti dovremo intraprendere azioni drastiche”, ha detto giovedì Trump durante una riunione di gabinetto alla Casa Bianca.

All’aeroporto intercontinentale George Bush di Houston, Melissa Gates ha detto che non sarebbe volata a Baton Rouge, in Louisiana perché non riusciva ancora a raggiungere il checkpoint di sicurezza nonostante avesse aspettato per più di 2 ore. Ha detto che non c’erano più voli fino a venerdì.

“Avrei dovuto guidare, vero?” Ciò che Gates disse fu: “Cinque ore così sarebbero esilaranti”.

Sul tavolo c’è l’offerta ‘ultima e definitiva’

Il gruppo ristretto di oltre 10 senatori, democratici e repubblicani, si è ritirato per discutere la proposta finale in privato mentre lavoravano per appianare i dettagli.

“Penso che tutti ci rendiamo conto che non andremo da nessuna parte finché tutto questo non sarà finito”, ha detto il senatore Mark Warner, D-Va.

I democratici sostengono che le proposte del GOP non vanno abbastanza lontano da mettere dei guardrail sugli ufficiali dell’ICE, della Customs and Border Protection e di altre agenzie federali che gestiscono le operazioni di immigrazione, soprattutto dopo la morte di due americani che protestavano contro le azioni di Minneapolis. Vogliono che gli agenti federali indossino documenti di identità, rimuovano le mascherine e si astengano dal fare irruzione in scuole, chiese o altri luoghi sensibili.

I repubblicani hanno detto, dopo un pranzo di incontro privato, che avevano altre opzioni oltre a dichiarare un’emergenza nazionale.

“Il Presidente potrebbe benissimo deciderlo, ma non lo so”, ha detto la senatrice Susan Collins, del Maine, presidente del Comitato per gli stanziamenti, che ha detto che esiste un altro fondo che potrebbe essere legalmente utilizzato per pagare la Guardia Costiera oltre alla TSA.

Durante il fine settimana, i colloqui con la Casa Bianca, compreso quello con lo zar del confine Tom Homan, sembrano aver fatto progressi verso il raggiungimento di un accordo, anche su diverse questioni richieste dai democratici, come le identità e la limitazione dei raid in luoghi sensibili.

Il leader democratico del Senato Chuck Schumer di New York ha affermato che è necessario vedere cambiamenti reali. “Abbiamo parlato delle riforme dell’ICE fin dal primo giorno”, ha detto.

Qualsiasi accordo dovrà quasi certamente comportare un compromesso, poiché i legislatori di sinistra e di destra si stanno ribellando. I repubblicani conservatori hanno criticato le proprie proposte del GOP, chiedendo il pieno finanziamento delle operazioni di immigrazione e rimanendo scettici nei confronti delle promesse dei leader di prendere in considerazione il disegno di legge di Trump sul voto come prova di cittadinanza nel prossimo pacchetto legislativo.

Trump resta fuori dalla discussione

Mercoledì sera Trump non ha affrontato direttamente lo stato dei negoziati durante la cena annuale di raccolta fondi per il comitato elettorale dei repubblicani della Camera. Giovedì il presidente ha rilanciato la sua campagna per porre fine all’ostruzionismo sui senatori come un modo per sconfiggere l’opposizione alle politiche del GOP; Questo è qualcosa che la maggior parte dei senatori repubblicani non vuole fare.

Il massiccio disegno di legge sui tagli fiscali del GOP che Trump ha firmato lo scorso anno ha riversato miliardi di dollari nel DHS, inclusi 75 miliardi di dollari per le operazioni ICE, e ha mantenuto il flusso di denaro per la sua agenda di immigrazione e deportazione anche quando il fondo è stato chiuso. L’ICE e gli altri funzionari dell’immigrazione sono ancora pagati.

I repubblicani affermano che l’amministrazione Trump sta già adottando misure per soddisfare le richieste dei democratici, soprattutto dopo aver nominato il senatore dell’Oklahoma Markwayne Mullin come nuovo segretario alla sicurezza interna in sostituzione di Kristi Noem.

Le linee aeroportuali crescono mentre i lavoratori della TSA sopportano difficoltà

“Questa è una situazione molto terribile”, ha detto l’amministratore ad interim della TSA Ha Nguyen McNeill durante un’udienza alla Camera mercoledì.

Ha descritto la moltitudine di sfide che devono affrontare i lavoratori della TSA non retribuiti – fatture accumulate e avvisi di evacuazione, persino donazioni di plasma per sopravvivere – e ha messo in guardia contro possibili chiusure degli aeroporti se più lavoratori si rifiutassero di venire al lavoro.

“Dobbiamo considerare tutte le opzioni sul tavolo a questo punto”, ha detto.

McNeil ha anche affermato che gli agenti della TSA che lavorano negli aeroporti nazionali hanno registrato un aumento di oltre il 500% nella frequenza delle aggressioni dall’inizio della chiusura.

“Questo è inaccettabile”, ha detto McNeill.

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Gli scrittori dell’Associated Press Joey Cappelletti, Mary Clare Jalonick, Rebecca Santana e Ben Finley hanno contribuito a questo rapporto. Gli scrittori dell’Associated Press Joey Cappelletti, Mary Clare Jalonick, Rebecca Santana e Ben Finley hanno contribuito a questo rapporto.

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