Poi di nuovo, forse questo non funzionerà perfettamente: a Sondaggio di Cox Automotive ha scoperto che la maggior parte dei consumatori statunitensi prenderebbe in considerazione il passaggio a un veicolo elettrico o ibrido se i prezzi del gas raggiungessero i 6 dollari al gallone.
Ma questo è il secondo grande evento di instabilità dei combustibili fossili negli ultimi cinque anni, che potrebbe rendere i consumatori più pronti a cambiare, ha affermato Ellen Buckberg, ricercatrice senior di Harvard. Lo ha detto a Bloomberg. (La prima volta è stata nell’estate del 2022, quando la Russia ha invaso l’Ucraina.)
Sono un reporter sul clima e sull’energia e mi interessa occuparmi del cambiamento climatico. Quindi sono sempre felice di sentire che le persone si rivolgono ai veicoli elettrici o a qualche altra opzione che aiuta a ridurre le emissioni di gas serra.
Ma un aspetto che penso venga trascurato è che i prezzi costantemente elevati dei combustibili fossili saranno negativi anche per quelli di noi non legati al peso della proprietà dei veicoli. I costi del carburante rappresentano tra il 50% e il 60% costo della spedizione della merce all’estero. Oggi la produzione di fertilizzanti richiede gas naturale, che dall’inizio della guerra è diventato piuttosto costoso, soprattutto in Europa.
I prezzi del carburante per aerei sono sostanzialmente raddoppiati nell’ultimo mese, Lo dice l’Associazione internazionale del trasporto aereo. Dato che questi prezzi ammontano a un quarto dei costi operativi di una compagnia aerea, i viaggi aerei – e qualsiasi cosa spedita via aereo – potrebbero presto diventare più costosi.
E se tutto ciò porta a una recessione economica, ciò è negativo per i grandi progetti che necessitano di finanziamenti (anche per i parchi eolici e solari) e per le persone che vogliono prendere in prestito denaro per acquistare una casa o un’auto (compresi i veicoli elettrici).
Se sei alla ricerca di un’auto, forse questa incertezza è proprio ciò di cui hai bisogno per considerare di passare all’elettrico. Ma finché non saremo in grado di decarbonizzare veramente non solo i nostri trasporti ma il resto della nostra economia, anche questo giornalista negligente continuerà a preoccuparsi degli alti prezzi del gas.
Questo articolo è tratto da The Spark, Revisione della tecnologia del MITNewsletter settimanale sul clima. Per riceverlo nella tua casella di posta ogni mercoledì, Iscriviti qui.
