L’ingegnere di pista Ferrari di Lewis Hamilton, Riccardo Adami, è stato trasferito a un ruolo diverso nel team italiano in vista della stagione 2026.

Hamilton ha vissuto una stagione d’esordio estremamente deludente con la Ferrari nel 2025, poiché il sette volte campione del mondo è rimasto un’intera stagione senza podio in un Gran Premio per la prima volta nella sua carriera in Formula 1.

Mentre il 41enne lottava per gestire una vettura poco performante, appariva regolarmente frustrato e confuso dalle conversazioni radio con Adami, che era il punto di contatto diretto del britannico al muretto dei box della Ferrari.

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Ted Kravitz di Sky Sports F1 esamina cinque ragioni per cui Lewis Hamilton ha faticato nella sua prima stagione con la Ferrari.

In una dichiarazione rilasciata venerdì, Ferrari ha dichiarato: “La Scuderia Ferrari HP annuncia che Riccardo Adami è passato a un nuovo ruolo all’interno della Scuderia Ferrari Driver Academy come Scuderia Ferrari Driver Academy e Test Previous Cars Manager, dove la sua vasta esperienza in pista e la conoscenza della Formula 1 contribuiscono allo sviluppo dei futuri talenti e al rafforzamento della cultura della prestazione in tutto il programma.

“La Scuderia Ferrari HP desidera ringraziare Riccardo per il suo impegno e contributo al suo ruolo in pista e gli augura ogni successo nel suo nuovo ruolo.

“La nomina del nuovo ingegnere di pista per la vettura n. 44 sarà annunciata a tempo debito.”

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Lewis Hamilton prende di mira la Ferrari dalla radio del team durante il Gran Premio di Miami.

La Ferrari rivelerà la sua livrea 2026 il 23 gennaio, in vista del primo dei tre eventi di test pre-campionato, il primo dei quali si svolgerà a Barcellona dal 26 al 30 gennaio.

Sono stati programmati ulteriori test a causa dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico, che prevede importanti modifiche sia al motore che alla ciclistica.

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